Blog circa Concorrenza globale intensificata per i materiali chiave delle batterie

Immaginate un futuro in cui i veicoli elettrici dominino le strade delle città.Ma da dove provengono queste risorse?, e chi controlla le loro catene di approvvigionamento?

Le batterie agli ioni di litio - il cuore dei veicoli elettrici e dei sistemi di stoccaggio dell'energia - dipendono da materiali scarsi come il litio, il cobalto, il nichel, il manganese e la grafite.Queste risorse sono distribuite in modo disomogeneo a livello globaleLe riserve di litio si concentrano nel "Triangolo del litio" del Sud America (Argentina, Bolivia, Cile) e in Australia, mentre oltre il 70% del cobalto proviene dalla Repubblica democratica del Congo.

Questo squilibrio geografico crea rischi sistemici: la dipendenza da regioni specifiche lascia le catene di approvvigionamento esposte a instabilità politica o a controversie commerciali.Le recenti restrizioni all'esportazione di cobalto in Congo e i dibattiti sulla nazionalizzazione del litio in Messico evidenziano questa fragilità.Nel frattempo, l'aumento della domanda di litio, che dovrebbe crescere del 500% entro il 2050, intensifica la concorrenza.

L'estrazione comporta pesanti costi ecologici. L'estrazione del litio consuma 2,2 milioni di litri di acqua per tonnellata nelle regioni aride, minacciando le comunità indigene.Le miniere di cobalto non regolamentate impiegano il lavoro minorile e non hanno standard di sicurezzaUno studio del 2022 ha rilevato che 35.000 bambini che lavorano nelle miniere congolesi sono in netto contrasto con gli ideali di energia pulita della mobilità elettrica.

I materiali trasformati fluiscono in modo schiacciante verso l'Asia, dove la Cina controlla il 77% della produzione di celle di batteria.Europa e Nord America, nonostante gli ambiziosi obiettivi di adozione dei veicoli elettrici, rimangono dipendenti dai componenti delle batterie importati, una debolezza strategica nella transizione energetica.

Mentre le case automobilistiche si impegnano a eliminare gradualmente i motori a combustione interna, la necessità di garantire approvvigionamenti etici e sostenibili di materiali diventa imperativa.Le innovazioni nel riciclo e le sostanze chimiche alternative (come le batterie agli ioni di sodio) possono alleviare le pressioniLa strada verso l'elettrificazione sembra essere pavimentata da scelte difficili: tra urgenza climatica e responsabilità sociale, tra progresso tecnologico e giustizia ambientale.