이것을 상상해 보십시오. 이른 아침이고 밖으로 나갈 준비가 되어 있지만 열쇠를 돌리면 시동기에서 약한 신음 소리만 들립니다. 자동차의 시동이 걸리지 않습니다. 배터리가 방전되었기 때문일 수 있습니다. 배터리 성능이 저하되고 있다는 사실을 미리 알았더라면 이런 답답한 상황을 피할 수 있었을 것입니다. 그렇다면 자동차 배터리의 충전 상태(SoC)를 효과적으로 측정할 수 있는 도구는 무엇일까요?
스마트폰의 배터리 비율과 마찬가지로 자동차 배터리의 SoC는 전체 용량 대비 사용 가능한 전력을 나타냅니다. 백분율(0% ~ 100%)로 표시되며 현재 사용 가능한 용량(Q(t))을 배터리 정격 용량(Qn)으로 나누어 계산됩니다.SoC = Q(t) / Qn. 배터리의 SoC를 모니터링하는 것은 차량 유지 관리에 매우 중요하며, 배터리 재충전 또는 교체 시기를 결정하는 데 도움이 됩니다.
다양한 테스트 방법 중,비중계(또는 비중계)는 납산 배터리 SoC를 측정하기 위한 비용 효율적이고 신뢰할 수 있는 도구입니다. 이는 간단한 원리에 따라 작동합니다. 전해질 밀도는 농도와 상관관계가 있으며 이는 결국 배터리의 충전 수준을 반영합니다.
이 유리 기구에는 좁은 관 안에 떠다니는 스케일이 들어 있습니다. 배터리 전해액에 담그면 플로트가 다음을 나타내는 수준까지 올라갑니다.비중- 전해질 밀도 대 물 밀도의 비율. 이 측정을 통해 전해질의 황산 농도가 드러납니다.
비중 값은 SoC 백분율과 직접적으로 일치합니다.
이 값은 배터리 브랜드와 모델에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 벤치마크는 항상 배터리 제조업체의 사양을 참조하세요.
비중계는 기존 납산 배터리에 잘 작동하지만 최신 기술은 추가 옵션을 제공합니다.
배터리 분석기: 이러한 전자 장치는 전압, 내부 저항 및 크랭킹 앰프를 측정하여 배터리 상태를 종합적으로 평가합니다. 많은 기능 데이터 로깅을 통해 시간 경과에 따른 성능 추세를 추적합니다.
대시 내 전압 측정기: 현대 차량에 일반적으로 사용되며 실시간 전압 판독값을 제공합니다. 전압이 SoC와 직접적으로 동일하지는 않지만 일반적으로 12V 미만의 판독값은 낮은 충전량을 나타냅니다.
스마트 충전기: 고급 모델은 충전 중에 SoC를 표시하고 충전 매개변수를 자동으로 조정하여 과충전을 방지합니다.
배터리가 오래될수록 최대 용량은 감소합니다. "100% SoC"의 오래된 배터리는 화학적 분해, 판 황산화 및 활물질 유출로 인해 원래 용량의 75~85%만 제공할 수 있습니다. 정상적인 SoC 판독에도 불구하고 노후된 배터리는 교체가 필요할 수 있습니다.
전통적인 비중계든 최신 분석기든 적절한 도구를 사용하여 정기적으로 배터리 상태를 점검하면 예상치 못한 오류를 방지하는 데 도움이 됩니다. 배터리의 SoC를 이해하고 노후화에 따른 용량 손실을 인식함으로써 안정적인 차량 작동을 보장하고 배터리 방전으로 인한 어려움을 피할 수 있습니다.
담당자: Miss. Tina Meng
전화 번호: +86 19866156608
팩스: 86-755-2106-2725
